Моменты затяжек двигателя ЯМЗ


с РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 238ДЕ-3902150 РЭ:
                                                                                                                             
  Резьбовое соединение   Момент затяжки Н·м (кгс·м)
                                                                                                                                     
Болты крепления крышек коренных
подшипников:
       — вертикальные  — 430–470 (43–47)
       — горизонтальные- 100–120 (10–12)
Болт крепления ступицы коленчатого вала — 431–490 (44–50)
Болты крепления крышек шатунов- 200–220 (20–22)
Болты крепления картера маховика- 100–125 (10–12,5)
Болты крепления маховика:
       — с пластинами стоп. под два болта-  200–220 (20–22)
       — с пластиной под все болты- 235–255 (24–26)
Болты крепления кронштейна передней опоры
двигателя-  90–110 (9–11)
Боты крепления верхней крышки блока
цилиндров- 25–32 (2,5–3,2)
Гайки шпилек крепления головки цилиндров-  240–260 (24–26)
Гайки крепления осей коромысел- 120–150 (12–15)
Болт скобы крепления стартера- 70–90 (7–9)
Болты крепления кронштейнов стартера- 45–62 (4,5–6,2)
Болты стартера с фланцевым креплением М12- 98,1–122,6 (10–12,5)
Гайки скоб крепления форсунок- 50–62 (5–6,2)
Гайка крепления муфты опережения впрыска- 130–150 (13–15)
Штуцеры топливного насоса высокого давления-  100–120 (10–12)
Гайки распылителей форсунок- 60–80 (6–8)
Штуцер форсунки- 8–10 (8–10)
Гайка крепления шестерни распределительного вала 270–300 (27–30)
Гайка крепления ведомой шестерни привода
топливного насоса- 140–180 (14–18)
Резьбовые соединения муфты привода
топливного насоса высокого давления:
       — болты крепления пластин к ведомой
         полумуфте- 32–40 (3,2–4)
       — остальные- 44–60 (4,4–6,0)
Гайка оси шкива натяжного устройства привода 

 

 

 пневмокомпрессора — 120–150 (12–15)
 Гайка болта-натяжителя натяжного устройства
 привода компрессора- 10–20 (1–2)
 Гайки регулировочных винтов коромысел- 44–56 (4,4–5,6)
 Болты крепления масляного насоса- 90–100 (9–10)
 Пробка сливная масляного картера- 140–160 (14–16)
 Болты крепления топливного насоса высокого
 давления- 28–36 (2,8–3,6)
 Гайки топливопроводов высокого давления- 18–25 (1,8–2,5)
 Болты крепления турбокомпрессора- 36–44 (3,6–4,4)
 Болты крепления выпускных коллекторов- 36–44 (3,6–4,4)
 Болты крепления топливопроводов низкого
 давления:
          —   М 10                                         20–25 (2–2,5)
          —   М14                                          40–50 (4–5)
          —   М16                                          48–50 (4,8–6)
 Болты крепления картера сцепления к картеру-137–157 (14–16)*
 коробки передач — 216–245 (22–25)**
 Болты крепления картера сцепления к картеру
 маховика  М12 — 70–80 (7–8)
 Болты  крепления  проставки  к  картеру
  основной коробки- 123–157 (12,5–16)
 Болты крепления картера демультипликатора
 к проставке:
          — предварительная затяжка                       20–30 (2–3)
          — окончательная затяжка                          79–98 (8–10)
 Болты крепления верхней крышки картера- 35–49 (3,6–5)*
  основной коробки- 49–54 (5,0–5,5)**
  Оси вилки переключения демультипликатора- 118–128 (12–13)
 Болты крепления крышки первичного вала- 23,5–35 (2,4–3,6)
 Болты крепления муфты зубчатой низшего
 диапазона к проставке —  49–55 (5–5,6)
 Болт крепления фланца выходного вала- 431–490 (44–50)

  Примечание:
    * — для коробок передач типа ЯМЗ-238В и ЯМЗ-2381;
    ** — для коробок передач типа ЯМЗ-239.

 





Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Вставить формулу как
Блок
Строка
Дополнительные настройки
Цвет формулы
Цвет текста
#333333
Используйте LaTeX для набора формулы
Предпросмотр
\({}\)
Формула не набрана
Вставить